Αρμοδιότητες
 Του 01/12/2002 μέχρι το 11/12/2002 κατάρτιση (πελάτης-εξυπηρετητής), σε επίπεδο της πληροφορικής κατεύθυνσης KHALIFA AirWays.
 Του 10/07/2001 έως 01/10/2001 πρακτική περίοδος κατάρτισης στο πληροφορικό τμήμα της Air Algérie; ο αερολιμένας Houari Boumediene Αλγέρι, οργανισμοί επισκέψεις:
- Συντήρηση και πληροφορική παρακολούθηση,
- Γραφείο system DCS.


 Του 07/05/2001 μέχρι το 18/05/2001, περίοδος κατάρτισης των δέκα ημερών σε επίπεδο του κέντρου του υπολογισμού του πανεπιστημίου Blida (Windows NT, SQL Server),
 Του 15/12/2000 έως 15/06/2001 περίοδος κατάρτισης του τέλους των μελετών στο γενικό επίπεδο της κατεύθυνσης ANTINEA Airlines ώστε να επιλύσουν ένα πρόγραμμα του τέλους μελετών των που έχουν για th; me «οργάνωση μιας Type ενδιάμεσης στάσης και αυτοματοποίηση της λειτουργίας Contr; της φόρτωσης στην κεντροθέτηση μιας ενδιάμεσης στάσης»:
- Τέσσερις (04) μήνες της Γενικής-Διεύθυνσης στην κεντροθέτηση του γραφείου των λειτουργιών στην ακαθαρσία κάτω από την κατεύθυνση του σκηνοθέτη των λειτουργιών στην ακαθαρσία,
- Δύο (02) μήνες; η ενδιάμεση στάση μ; re της εταιρείας (AHB), στην κεντροθέτηση: PVD «προετοιμασία μπλοκαρισμένων πτήσεων των τεχνικών», μετάβαση.


 Του 11/03/2000 μέχρι το 18/03/2000, περίοδος κατάρτισης μιας εβδομάδας της μετεωρολογίας σε επίπεδο του εθνικού γραφείου μετεωρολογία.

 Του 15/07/2000 έως 30/09/2000: Πρακτική περίοδος κατάρτισης σε επίπεδο της κατεύθυνσης των εναέριων λειτουργιών της Air Algérie; ο αερολιμένας Houari Boumediene στην κεντροθέτηση PVD, τους που επισκέπτονται οργανισμούς:
- Jetplan,
- Η Hermes «χρονολογώ Link»,
- Η παρακολούθηση επιπλέει,
- Προετοιμασία των πτήσεων,
- Συντονισμός, ενημέρωση/Débriefing των PN.

5 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΉ

 Syst? me της εκμετάλλευσης (ΟΣΤΆ): 9X, XP, initiation? Η UNIX,

 Μηχανοργάνωση: Λατέξ, Word, το Excel, Προσβάσεις, Outlook, Visio, το PowerPoint, το Front Page,

 Γλώσσα του προγραμματισμού: Τούρμπο γλώσσα Γ, PHP, pascale, SQL (Structured Query Language» γλώσσες του χειρισμού των βάσεων των δεδομένων)

 Υπεύθυνος για την ανάπτυξη: Delphi 5,

 SGBD: SQL Server,

 DAO/PAO:

- PhotoShop «μεταχείριση των εικόνων.
- Illustratore `dessin vectorielle'.
- CorelDraw `dessin vectorielle'.


 Λογισμικά:
- PEP «performance Engineers' Programs» airBus Industry
(TLO, FM, APM)
.
- LTS «Load and Τακτοποίηση Λογισμικό» airbus Industry

(η βάση δεδομένων, το cabin σχεδιάγραμμα χρονολόγησαν, aircraft διαμόρφωση)

- KEYOPS (ενότητα λειτουργίες στην ακαθαρσία),

- LPC «Less Paper in το the Θάλαμος χειρισμού» airbus Industry

(Weight and Εξισορρόπηση & Takeoff Ενότητα)

- Departure έλεγχος System «GUITAN- φόρτωση» AIR FRANCE,
(γλώσσα gaetan, οθόνη συνηθισμένος, doc φόρτωση: )

- SPSS 8.0 (στατιστικές και πιθανότητες),

 Δίκτυα και Syst; μου των πληροφοριών (SI):
SITA (αεροναυτική διεθνής επιχείρηση των τηλεπικοινωνιών),


 Tr? ο καλός s μου; trise d' Intern

ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΎΝΤΑΙ ΠΡΟΓΡΆΜΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΛΈΤΕΣ

 Πραγματοποίηση που βαπτίζεται DCS «Departer control System» Keys συνείδηση Load Έλεγχος Λογισμικό,
βασισμένος στην αρχή πελάτης/κεντρικός υπολογιστής:

- Ι μηχανοργάνωση της μεταχείρισης των δεδομένων της φόρτωσης για την προετοιμασία
πτήσεις:
- Υπολογισμός των βαρών και της επικέντρωσης,
- LIR «Load Οδηγία Μεταφορά»,
- Το φύλλο της prévisionnel φόρτωσης,
- Αριστοποίηση της διανομής της χρέωσης (διόρθωση επικέντρωση)
- Dispatching των παρατυπιών (IRGAV, IRGIT, IRGHO).

- ΙΙ σύλληψη μιας διασύνδεσης της καταγραφής των επιβατών και των αποσκευών:

- Καταγραφή των επιβατών,
- Καταγραφή των αποσκευών,
- Εμφάνιση λίστας της προσδοκίας,
- Μεταχείριση των παρατυπιών.

 Τοποθέτηση AHM 050 τα `Electronic χρονολογώ Procesing' για όλο στόλο Khalifa Airways:
- A340-313, A320-214, A320-211, A319-114, A319-112,
- ATR 72-500, ATR 42-320.
 Προκαταρκτική μελέτη τοποθέτησης της ενός Syst; me ποιότητα στην κεντροθέτηση μιας εναέριας εταιρείας,
 Έναρξη; ο σύλληψη μιας διασύνδεσης CBT «Load Έλεγχος διασύνδεση Training»,
 Τοποθέτηση μιας τράπεζας των δεδομένων «Weight & της εξισορρόπησης» για την υποδούλωση των διαφορετικών συστημάτων W&B,
 ATC πλάνο editor: αυτοματοποίηση της έκδοσης των πλάνων της πτήσης ATC,
 Αυτοματοποίηση της επικέντρωσης του Boeing 777-236 apr; ο s αλλαγή της έκδοσης καμπίνα,
 Δημιουργία ενός λογισμικού να αφιερώστε στην παρακολούθηση και η ρύθμιση των πτήσεων DMS «Delay Monitoring λογισμικό»,
 Ανάπτυξη του λογισμικού του υπολογισμού co; ts «Cost επεξεργασία λογισμικό», αυτός ο στηρίζοντας στο Airport & τον manual αέρα ναυσιπλοΐα χρέωση - δημοσίευση IATA.
 Customisation των trim-sheet για:
- B777-236,
- ATR72-500,
- ATR42-320.
 Συμμετοχή μέσα στο προκαταρκτικό πρόγραμμα της μελέτης για την τοποθέτηση ένας ΧΡΟΝΟΛΟΓΏ,
Για την εταιρεία KHALIFA Air-Ways

Εμπειρία
 Του 06/07/2003 στα 03/2004 infographe και πληροφορικός διευθυντής των εξοπλισμών; το πρακτορείο της επικοινωνίας και ΠΟΥ ΕΝΤΥΠΩΣΙΆΖΕΤΑΙ διαφήμιση:
- Infographie,
- Συντήρηση Η/Υ.


 Του 04/08/2002 μέχρι το 15/06/2003 επικεφαλής της υπηρεσίας Weight & εξισορρόπηση σε επίπεδο της κατεύθυνσης των εναέριων λειτουργιών της εναέριας εταιρείας khalifa Airways.

 Του 15/01/2002 μέχρι το 15/06/2002 τεχνικός μηχανικός `Συντήρηση Informatique' στην κεντροθέτηση του group βιομήχανος SAMOS.

 Των 08/1994 στα 06/1996 διευθυντής του στούντιο της φωτογραφίας

Καταρτίσεις
 1998 - 2001: Μηχανικός του Κράτους στην αεροναυπηγική ειδικότητα εναέρια ναυσιπλοΐα προαιρετική δυνατότητα Op érations Εναέριοι, ινστιτούτο της αεροναυπηγικής Blida (IAB).

- Μνεία: Tr? ο s καλά με τα συγχαρητήρια της κριτικής επιτροπής.

- Υπολογισμός μέσου όρου: 17/20.
 1996 - 1998: Κοινός κορμός τεχνολογία, ανώτερο εθνικό σχολείο της υδραυλικής ENSH (BLIDA).
 1994: Απολυτήριο επιστήμες της φύσης και της ζωής, του λυκείου Miramar.

Που ασκούνται γλώσσες
francais: πολύ καλά
Άγγλος: μέσο

Διαθεσιμότητα
 ; να φύγετε από με του Φεβρουαρίου

Σημερινή ανταμοιβή