Competências
 Do 01/12/2002 até o a 11/12/2002 formação (Cliente-servidor), à nível da direcção informática de KHALIFA AirWays.
 Do 10/07/2001 ao 01/10/2001 de Estágio prático ao departamento informático de Ar Argélia? o aeroporto Houari Boumediene Argel, organismos visitas:
- Manutenção e acompanhamento informático,
- Escritório system DCS.


 Do 07/05/2001 até o 18/05/2001, estágio de Dez dias a nível do centro de cálculo da universidade de Blida (Windows NT, SQL Server),
 Do 15/12/2000 ao 15/06/2001 de Estágio de fim de estudos à nível da direcção general de ANTINEA Airlines a fim de elaborar um Projecto de Fim de Estudos que têm por GH? mim “Organização de uma Escala Tipo e Automatização da função Contr? de Carregamento numa Escala”:
- Quatro (04) Meses à Direcção-Geral no escritório das operações ao solo sob a direcção do director das operações ao solo,
- Dois (02) Meses? a Escala m? re da companhia (AHB): PVD “preparação dos voos”, bloqueados técnicos, Passagem.


 Do 11/03/2000 até o 18/03/2000, estágio de uma semana de meteorologia a nível do Serviço Nacional Meteorologia.

 Do 15/07/2000 ao 30/09/2000: Estágio prático à nível da direcção das operações aéreas de Ar Argélia? o aeroporto Houari Boumediene no PVD, Organismos visitados:
- Jetplan,
- Hermes “Datar Link”,
- Acompanhamento flutua,
- Preparação dos voos,
- Coordenação, Instruções/Débriefing dos PN.

5-CONTROLo INFORMÁTICA

 Syst? mim de exploração (OSSO): 9X, XP, initiation? UNIX,

 Burótica: Látex, Word, Excel, Acessos, Outlook, Visio, PowerPoint, Frente Página,

 Linguagem de programação: Linguagem C, PHP, Turbo pascal, SQL (Structured Query Language” linguagens de manipulação das Bases de Dados)

 Revelador: Delfos 5,

 SGBD: SQL Server,

 DAO/PAO:

- PhotoShop' Tratamento de imagens.
- Illustratore `Desenho vectorielle'.
- CorelDraw `Desenho vectorielle'.


 "software":
- PEP “Desempenho Engineers' Programs” Airbus Industry
(TLO, FM, APM)
.
- LTS “Load and Aparar "software"” Airbus Industry

(base de dados, cabin disposição datou, aircraft configuração)

- KEYOPS (Módulo operações ao solo),

- LPC “Less Paper dentro the Cabina do piloto” Airbus Industry

(Weight and Balança & Takeoff Módulo)

- Departure Controlo System “GUITAN- Carregamento” de Ar França,
(linguagem gaetan, ecrã usual, documento carregamento: )

- SPSS 8.0 (estatísticas e probabilidades),

 Redes e Syst? meus de informações (SI):
SITA (Sociedade Internacional de Telecomunicações Aeronáutica),


 Tr? s bom meu? trise d' Intern

PROJECTOS E ESTUDOS REALIZADOS

 Realização de uma DCS “Departer Control System” baptizada Keys for Load Controlo "software",
baseado no princípio cliente/servidor:

- I Informatização do processamento dos dados de carregamento para a preparação
voos:
- Orçamento de pesos e de centragem,
- LIR “Load Instrução Adiamento”,
- A folha de carregamento previsional,
- Optimização da distribuição da carga (correcção centragem)
- Central de manutenção das irregularidades (IRGAV, IRGIT, IRGHO).

- II Concepção de uma conversão de registo dos passageiros e das bagagens:

- Registo dos passageiros,
- Registo das bagagens,
- Lista de espera,
- Tratamento das irregularidades.

 Posto lugar AHM 050 `em Electronic Datar Tratamento' para toda a frota Khalifa Airways:
- A340-313, A320-214, A320-211, A319-114, A319-112,
- ATR 72-500, ATR 42-320.
 Estudo preliminar do instaurado de um Syst? mim Qualidade numa companhia aérea,
 Iniciação? a Concepção de uma conversão CBT “Load Controlo Conversão Treino”,
 Instaurado de um banco de dados “Weight & de Balança” para a dependência dos diferentes sistemas W&B,
 ATC-Voo Plano editor: automatização da edição dos planos de voo ATC,
 Automatização da centragem do Boeing 777-236 apr? s mudança de versão cabina,
 Criação de um "software" dedicar ao acompanhamento e a regulação dos voos DMS “Delay Controlo "software"”,
 Desenvolvimento do "software" de cálculo do Co? ts “Custar Tratamento "software"”, este baseando no Airport & Ar navegação carga manual - publicação IATA.
 Customisation dos trim-sheet para:
- B777-236,
- ATR72-500,
- ATR42-320.
 Participação no projecto de estudo preliminar para instaurado de um DATAR-LINk,
Para a companhia KHALIFA Air-Ways

Experiência
 Do 06/07/2003 aos 03/2004 infographe e gestor dos materiais informático? a Agência de Comunicação e Publicidade IMPRIMIDA:
- Infographie,
- Manutenção PC.


 Do 04/08/2002 até o a 15/06/2003 Chefe de serviço Weight & Balança à nível da direcção das operações aéreas da companhia aérea khalifa Airways.

 Do 15/01/2002 até o a 15/06/2002 Engenheiro técnico `Manutenção Informático' no group Industrial SAMOS.

 Dos 08/1994 aos 06/1996 Gerente de Estúdio de fotografia

Formações
 1998 - 2001: Engenheiro de estado em aeronáutica especialidade Navegação Aérea opção OP érations Aéreo, Instituto de aeronáutica Blida (IAB).

- Menção: Tr? s bem com as felitações do júri.

- Média: 17/20.
 1996 - 1998: Tronco comum Tecnologia, Escola Nacional Superior de Hidráulica ENSH (BLIDA).
 1994: "baccalauréat" ciências da natureza e a vida, liceu Miramar.

Línguas praticadas
francês: muito bem
inglês: meio

Disponibilidade
 ? partir do mim de Fevereiro

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