Competências
Estágios:

Realizei durante 6 meses uma multidão de estágio os ateliers a motor, hidráulica, em travões e hangard da companhia Túnis Ar.

Durante estes estágios assisti e participei nas tarefas seguintes:

A desmontagem e montagem MEC (MÃO FERRAMENTA CONTROLO) que é um regulador de combustível ligar PMC.

A lubrificação das asas de disco partidário para os reactores que são montados sobre os aviões A300-600, A 320 e B 737-500.

Os procedimentos de armazenamentos dos reactores no atelier a motor.

Déshabillage do reactor.

A descida de um reactor que já é montado sobre um avião no hangard de Túnis Ar.

O broscopage: o controlador efectua uma inspecção por um aparelho específico sobre os diferentes andares de compressor.

Uma inspecção do jogo entre os injectores e o envelope externo da câmara de combustão.

Também aproveitei de um estágio sobre pista na companhia TUN INTER onde pude conhecer os protocolos:

pré-vol

de trânsito

e jornaleiras dos aviões ATR42 e ATR72.

Experiência
Experiência profissional:

Exerceu no Ar Line Voo Academy (Hangard de entrevista) dos aviões Turbo arrow IV (C.P. 28RT-201T) e Tomahawk (PA38-112) onde efectuei as visitas (50 horas) e (100 horas) destes aviões de acordo com protocolos de visitas.

Formações
Nível escolar e universitário:

Prossegui os meus estudos primários e secundários ao Kef respectivamente à escola primária citado jardim e o liceu técnico Ahmed Amara do Kef até ao 7.o ano do ensino secundário secção ciências experimentais. Após que era interessado por uma formação de mecânico avião numa escola aprovada pelo Estado neste caso ele (ar Line voo academy) situado em Túnis onde tive êxito a ter o meu diploma de mecânico Avião (especialidade célula e motor).

É suporte de mapa estagiário concedido pela aviação civil.

Línguas praticadas
Línguas:

Árabe
Francês
Inglês

LU
Bem
Bem
Meio

Escrito
Bem
Bem
Meio

Disponibilidade
Imediatamente

Remuneração actual
NADA